10月21日上午，深圳港高级引航员陶杰锋引领长距离跨洋氢运输技术研究与工程示范项目船舶“塞尚”轮安全靠泊盐田国际集装箱码头。深圳港引航站圆满护航全球最远液态氢海运“最后一程”，之后该批跨洋液氢通过岸边直提、陆上运输的方式被运送至中山进行终端利用测试。该示范项目的成功完成，标志着我国跨入全球氢能长距离跨洋运输利用产业发展“先行先试”的新赛道。 

　　氢能作为一种清洁、高效的优质能源载体，是未来国家能源体系的重要组成部分和实现我国绿色低碳转型的重要载体。现有运输形式以气氢、液氢、有机物储运氢为主，其中，液氢以能量密度高、运输效率高等优势，成为解决未来大规模、长距离氢能运输利用的首选形式。

　　此次跨洋液态氢运输示范工程，采用保冷的罐式集装箱装载。货船于当地时间9月4日从欧洲鹿特丹港装船，经由大西洋至好望角再到马六甲海峡，最终抵达深圳港盐田港区，完成首船吨级以上液态氢长距离跨洋运输，行驶里程超一万海里。

　　接到此次引航任务后，为做好全球最远液态氢海运“最后一程”的保驾护航工作，引航站领导班子高度重视，组织引航专业技术小组和业务骨干精心研究引航方案，积极参与该船进出港安全和应急保障方案专家评审会以及航前协调会，主动对接各相关单位，积极沟通协调。航前，陶杰锋对当天的潮汐气象、泊位情况、航程事项以及应急预案等各个环节进行了认真细致的核实。在引航过程中，引航员与船方紧密合作，发挥良好船艺和专业优势，引领“塞尚”轮顺利抵达盐田国际集装箱码头。

　　10月22日11:00时，“赛尚”轮在引航员旷卫兆的安全引领下顺利离港，圆满结束了本次液态氢长距离跨洋运输任务。