2024年12月28日上午，运输卸船机设备的“国澳永晟”轮在深圳港引航员江建忠、孙丽辉的精心引领下，克服重重困难，顺利靠泊小漠港区华润电厂码头。

　　“国澳永晟”轮船舶总长147.6米，型宽40.20米，型深9.2米，该航次从张家港起航，装运三台卸船机设备，卸船机外伸距38.5米，总宽度78.7米，最大水面高度41.1米。该轮为前驾驶船舶，操作占用水域较宽，受风面积较大，舵效较差，稳性一般，船舶自身操作难度较大，且由于吊装卸船机设备的要求，该轮只能是左舷靠泊，需要在500米旋回水域内完成掉头靠泊，同时需要考虑给浮吊船“秦航工1”吊装操作留足位置，和避开码头原有两台卸船机等问题。因此，如何安全操纵船舶在狭小受限水域完成掉头左靠，对引航站的引航服务能力是一次不小的考验。

　　接到该轮的引航申请后，站领导高度重视，安排专人全程跟踪对接该轮进港事宜，多次组织码头、代理、拖轮、船方及厂家会商作业细节，并前往码头现场核算确认靠泊位置，精心制定引航方案和应急预案，指派经验丰富，基本功扎实的引航员执行该引航任务。最终在多方通力配合下，引航员经过2个多小时精心操作，克服当天5至6级东北风的影响，顺利完成“国澳永晟”引航任务。 

　　此次成功引航是深圳港引航站在攻坚克难中提升引航服务能力的又一成功实践，同时也为华润电力深汕分公司的产能释放贡献了引航力量。面对不断变化的船舶类型以及对引航提出的新要求，深圳港引航站始终秉持不断求知探索的学习态度，持续提升自身技术储备，以积极进取的姿态为港航企业提供优质引航服务。（深圳港引航站 孙丽辉）