8月12日，希腊哥伦比亚船舶管理有限公司代表Papadimoulis Konstantinos和外运华南珠东区域总经理助理郑华等一行4人到访深圳港引航站，分别送来题为“PRECISION PILOTAGE SECURES SAFE TRANSIT，DEDICATED SERVICE DRIVES ECONOMIC VITALITY（精操稳引护航通途，倾情服务助企兴邦）”“引航臻精湛，服务暖企业”的锦旗，对引航站高效保障30万吨超大型油轮“SENEGAL PROSPERITY”轮（以下称“塞内加尔繁荣”轮）跨境拖带和安全离泊，帮助企业避免了巨大的经济损失表示感谢。此次拖带是深港两地引航机构紧密联动实现的超大型跨境拖带，刷新了深圳港开港以来无动力拖带船舶的最大吨位记录。

　　“塞内加尔繁荣”轮长330.19米、宽59.62米，载重吨达319999吨。4月10日，该轮从友联船厂出港后突发尾轴故障，于15日在香港南丫南锚地完成水下检验，被确认彻底丧失自航能力，须紧急进厂维修。彼时，向引航站申请无动力拖带其返回友联船厂维修是船公司唯一的选择。深圳港引航站收到企业求助请求后迅速做出反应，立即与船厂和船代召开专题研讨会，评估航行风险，提供香港和深圳之间跨境拖航技术解决方案及引航拖带专业技术建议；随即紧密协调香港领港会，消除跨境作业障碍，实现无缝信息交流。

　　4月26日，黄子坚和皮国胜两位高级引航员执行了此次跨境拖航任务，帮助这艘丧失动力的“海上巨兽”脱困，将其安全拖回友联船厂进行维修。在该船停靠船厂维修期间，适逢台风多发季节，引航站持续跟踪其状态，并主动提供安全指导，以确保船舶系泊安全。船公司指出，此次紧急引航援助使其深刻感受到了深圳港引航站快速的应急反应能力和周到的服务以及深圳港引航员出色的技术能力。

　　为确保该船安全离港，8月5日，引航站召开了“塞内加尔繁荣”轮离港前协调会，明确了出港前适航测试、吃水控制、螺旋桨浸没率、航速限制、拖航部署和应急处置预案等。8月7日，孙丽辉和屈成强两位引航员严格按照既定的引航方案执行离港引航作业。引航员完成引航计划离船后，引航站仍继续关注该船设备测试的情况，直到确认该船完成所有测试并安全起航。

　　据船公司介绍，今年来国际油运市场剧烈波动，上半年超大型油轮日租金飙升至最高70万美元，船舶的每一分钟停滞都是对企业资产的残酷侵蚀。Papadimoulis Konstantinos先生表示，深圳港引航站接到引航申请后，在最短时间内完成了从拖航方案制定到跨境协作的全流程闭环，以高效、专业、周到的服务，帮助企业避免了巨大的经济损失，对引航站和执行引航任务的引航员表达衷心的感谢。

　　此次应急保障任务，彰显了深圳引航精湛的技术水平、高效的应急处置能力与主动担当的服务本色。下一步，深圳港引航站将继续深耕精准引航、高效服务，持续优化港深引航协同机制，切实为港航企业纾困解难，全力保障港口生产安全顺畅。（张思蜜）