11月15日上午，深圳港引航员王化一在乘拖轮前往集装箱船“兴亚阿米”号执行引航任务过程中左脚意外受伤骨裂，但他仍忍痛登上六层舷梯上船，凭着坚韧意志和过硬的引航技术坚持完成引航任务，获得船长高度赞誉。

　　11月15日10:00时，引航员王化一按计划从赤湾集装箱码头登上拖轮，但意外崴伤左脚。受伤的一瞬间剧痛袭来，他在拖轮甲板上休息片刻疼痛仍未缓解，做了下简单检查发现脚背已肿得很高。由于“兴亚阿米”轮即将抵达CP11浮深圳引航员登轮点，此时再临时换引航员船方肯定要等较长时间。更重要的是，同一时间点该处附近有两艘进口船等待，且该位置距离蛇口警戒区只剩两海里，若引航员不及时登船，可能因船长对当前局势无法正确判断造成危险。为避免引发安全事故，王化一觉得自己还能再坚持，于是决定一定要把这艘船做完。因左脚受伤，他穿防护服的动作比平时慢了些许，但仍一丝不苟完成每项规定动作。

（拖轮上正在穿防护服的王化一）

　　拖轮逐渐靠近“兴亚阿米”轮，“兴亚阿米”轮外侧高约2米的引航软梯、高约六层楼的外侧舷梯渐渐出现在王化一的视野中。他没有畏难没有退缩，他知道自己没得回避，唯有向前。就像爬山，当没有退路可走时，就只能选择迎难而上，唯有意志力坚韧的人才能成功登顶。登舷梯时，每迈一步都要经历一番疼痛，每一步都像走在刀尖，他终于坚持下来了。

　　10:30，王化一准时登轮。船上大副见他走路一瘸一拐仍坚持引航，深受感动对他竖起了大拇指。船长也因王化一充分为船方考虑、高度负责的工作态度而对其表达诚挚的敬意和感谢，更对深圳港的印象“再上一层楼”。

　　当王化一冒着疼痛安全地把船舶靠泊赤湾集装箱码头10号泊位后，他再次顶着剧痛艰难地下了船，乘坐引航专车返回集中居住点。当天下午4:00，集中居住点联系救护车。按照就医要求，闭环管理中的引航员看病前需在医院做核酸检测且结果为阴性，于是他在医院做了核酸检测。下午8:00，成功见到医生，医生经检查确认是脚背外侧骨裂。

　　 引航员王化一在左脚受伤的情况下坚持执行当班引航任务，不仅避免了船方船期损失，更为深圳港引航队伍树立了良好的形象。（深圳港引航站 张思蜜）