近日大铲湾码头新开通一条至意大利的新航线，该航线首航船“现代绿洋”号计划于12月8日凌晨靠泊大铲湾码头。在即将抵达大铲湾码头的半个月前，船方现代商船香港有限公司负责人心存顾虑担忧不已，担心受疫情影响，深圳港会像之前在其它个别港口遭遇的情况那样，难以提供良好的码头操作和引航服务，如果因此导致船期延误势必对该航线首航造成不良影响。即使大铲湾码头方信誓旦旦保证码头方和深圳港引航站不会拖后腿，也无法让船方完全放心。在“现代绿洋”号到港前，执行该引航计划的引航员皮国胜提前在登轮点等候，引航过程中表现出良好的精神风貌和精湛的业务水平，顺利将该船靠泊大铲湾码头4号泊位。专业高效的引航服务，彻底“俘获”了船方的心。事后，当码头方问起船方引航服务如何时，船方大加赞赏称“非常非常好！一点问题都没有！”大铲湾现代港口发展有限公司杨子聪董事总经理如是说到。

　　12月8日上午，大铲湾现代港口发展有限公司董事总经理杨子聪、操作部总经理张克难等一行4人到访引航站，向引航站和坚守在抗疫前线的引航员表达了诚挚的感谢，并赠送了一面题为“专业高效保巨轮平安，敬业敬职铸港航辉煌”的锦旗，同时向引航站工会捐送了一批慰问物资――多功能烹饪锅，用于慰问闭环管理中的一线引航员。

　　杨子聪总经理表示，一年前大铲湾码头最低谷的时候仅有4条国际航线，到本月底已开通13条，这其中离不开引航站的大力支持和引航员的辛苦付出。在所有引航员的共同努力和付出下，引航站克服困难，在疫情期间做到了最大限度保障港口生产，保障国际物流供应链畅通，充分体现了大港风范和引航员的担当。码头一线工作人员和引航员同属于高风险群体，同样被要求进行闭环管理，他对于引航员在闭环管理期间面临的困难深有体会。引航站自今年6月份就开始实行闭环管理，挂筹排班的引航员人手锐减，引航员的实际工作量和工作压力相较去年大幅增加。深圳港很多引航员在闭环管理期间身体出现不同程度的疾病，依然坚守在岗位上，提供优质服务，积极为企业排忧解难，很值得敬佩。听说很多引航员经常因工作错过食堂饭点，他们很想实实在在为引航员尽点绵薄之力，希望这批慰问物资可以让引航员在闭环管理宿舍热一下饭，稍稍改善下伙食。

　　庄仕成站长表示，引航站收到这份珍贵的心意很感动，这是对引航站的认可和鼓励，代表广大引航员向大铲湾现代港口发展有限公司表达了感谢。引航站会一如既往发挥技术优势,尽心竭力为港航企业办实事解难题。站工会主席陈敏代表一线引航员接受了码头捐赠的多功能烹调锅。

　　当天下午站领导和工会主席就去到西部港区闭环管理集中居住点慰问一线引航员，转达了大铲湾现代港口发展有限公司对引航员的关心，后续将给住在东部港区和溪涌基地闭环管理集中居住点的引航员送去慰问。（深圳港引航站 张思蜜）